記者昨日從濟南市規(guī)劃局獲悉，該市制定《關于加強電動汽車充電基礎設施規(guī)劃管理工作的意見》，出臺一系列有效措施，推動充電基礎設施前瞻規(guī)劃和合理布局。
大力發(fā)展電動汽車，可以加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對促進節(jié)能減排、防治大氣污染等方面具有重要意義。充電設施是電動汽車的能源補給站，可為各種型號的電動汽車充電，是推動電動汽車發(fā)展的保障。根據(jù)意見，充電設施建設將納入工程建設強制性標準，形成以專用充電設施為主體、公共充電設施為輔助、快充站為補充，適度超前、布局合理、智能高效的充電設施體系。
新建住宅配建停車位須100%建設充電設施或者預留充電設施安裝條件。公共停車場建設或者預留充電設施須不小于15%。新(改)建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公交和環(huán)衛(wèi)等公共服務領域停車場、工業(yè)和倉儲類項目配建停車場建設充電設施或者預留建設安裝條件的車位比例不小于15%。同步配建、結建類充電設施無需辦理規(guī)劃手續(xù)。
目前，濟南已建成英賢、葛家莊、濟微路、西客站、龍奧等6座智能充電站和高速公路章丘服務區(qū)、天橋服務區(qū)、濟南服務區(qū)等6座高速公路城際快充站。
到2020年，將形成科學合理的網(wǎng)狀充電設施布局，運用“即停即充，隨用隨走”的充電模式，彌補電動汽車續(xù)航里程短的缺陷，滿足不同領域、不同層次電動汽車充電服務需求。
（來源：山東商報）
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